Những ngày đầu năm 2026, khi đi dọc các tuyến đường ở xã Kiến Hải, người ta dễ dàng nhận thấy một điều khác lạ: những tấm biển rao bán đất xuất hiện dày hơn, các nhóm nhà đầu tư liên tục khảo sát địa bàn, còn người dân địa phương bắt đầu nhắc nhiều hơn về chuyện đất đai.
Không phải ngẫu nhiên.
Một “siêu dự án” với tổng vốn hơn 373.000 tỷ đồng – Cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn đang trở thành lực đẩy khổng lồ, khiến thị trường bất động sản tại khu vực này nóng lên từng ngày.
Vùng đất mới sau cuộc “đại phẫu” hành chính
Xã Kiến Hải được hình thành từ việc hợp nhất nhiều đơn vị hành chính trước đây như Tân Phong, Đại Hợp, Tú Sơn và một phần Đoàn Xá, trong bối cảnh Hải Phòng tái cấu trúc hệ thống quản lý địa phương.
Sự thay đổi này không chỉ mang ý nghĩa hành chính. Nó còn mở ra một quỹ đất rộng lớn, liền mạch – điều kiện quan trọng để phục vụ chiến lược phát triển kinh tế biển và logistics của thành phố Cảng.
Trong quy hoạch mới, Kiến Hải được xem như “hậu phương logistics” cho khu cảng Nam Đồ Sơn – nơi sẽ trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa quy mô lớn của khu vực phía Bắc.
Giá đất tăng mạnh, nhiều nơi tăng tới 40%
Theo khảo sát thị trường đầu năm 2026, bất động sản Kiến Hải đang bước vào một chu kỳ tăng trưởng mới.
Ở nhiều khu vực như Tân Phong, giá đất nền dân sinh đã tăng mạnh, biên độ tăng lên tới 40% chỉ trong vòng một năm.
Hiện nay:
-
Đất trong ngõ ô tô vào được: khoảng 8 – 12 triệu đồng/m²
-
Đất gần trục đường liên xã: 14 – 17 triệu đồng/m²
-
Các lô góc hoặc vị trí đẹp: 19,5 – 23 triệu đồng/m²
Một lô đất hơn 74m² tại trung tâm Đại Hợp gần đây được giao dịch khoảng 1,48 tỷ đồng, tương đương gần 22 triệu đồng/m².
Không chỉ đất nền, nhà ở xây sẵn cũng bắt đầu thu hút dòng tiền. Tại khu trung tâm Tú Sơn, một căn nhà hai tầng diện tích hơn 200m² đang được chào bán khoảng 5,4 tỷ đồng.
Nhà vườn và đất sinh thái được săn lùng
Bên cạnh đất ở, đất nhà vườn và sinh thái cũng trở thành phân khúc được chú ý.
Nhờ hệ thống kênh rạch và đê biển bao quanh, nhiều nhà đầu tư từ nội thành Hải Phòng và Hà Nội đang tìm mua các khu đất rộng để làm nhà vườn nghỉ dưỡng.
-
Đất vườn diện tích lớn: khoảng 7 – 10 triệu đồng/m²
-
Một khu đất hơn 600m² tại Tân Phong có giá khoảng 4,25 tỷ đồng.
Xu hướng này phản ánh nhu cầu tìm kiếm không gian sống xanh, ven biển, kết hợp nghỉ dưỡng cuối tuần.
Âm thầm gom đất nuôi trồng thủy sản
Một hiện tượng đáng chú ý khác là việc nhiều nhà đầu tư đang âm thầm thu gom đất nuôi trồng thủy sản.
Theo bảng giá đất năm 2026, loại đất này được Nhà nước định giá khoảng 100.000 đồng/m², trong khi giá giao dịch thực tế trên thị trường có thể lên tới 250.000 đồng/m².
Nguyên nhân nằm ở kỳ vọng rằng, khi Cảng Nam Đồ Sơn hình thành, nhiều khu vực có thể được chuyển đổi sang đất logistics, kho bãi hoặc dịch vụ hậu cần.
Hệ thống hạ tầng đang “mở khóa” giá trị
Không chỉ có cảng biển, hàng loạt dự án giao thông đang được quy hoạch hoặc nâng cấp tại Kiến Hải.
Nổi bật gồm:
-
Tuyến đường bộ ven biển Hải Phòng – Thái Bình
-
Trục đường kết nối trực tiếp Cảng Nam Đồ Sơn
-
Mở rộng đường tỉnh 361
-
Nâng cấp huyện lộ 403, 401
-
Các tuyến đường trục liên thôn được mở rộng trên 7m.
Những tuyến đường này sẽ tạo thành mạng lưới giao thông hoàn chỉnh, kết nối Kiến Hải với các khu công nghiệp và cảng biển trong khu vực.
Làn sóng đầu tư chuyển từ “lướt sóng” sang khai thác dòng tiền
Một thay đổi lớn của thị trường 2026 là sự sàng lọc mạnh mẽ dòng tiền đầu cơ.
Bảng giá đất mới đã tiệm cận giá thị trường, khiến các giao dịch “hai giá” gần như không còn đất sống. Điều này buộc nhà đầu tư phải chuyển sang chiến lược dài hạn.
Thay vì mua đi bán lại, nhiều người bắt đầu khai thác dòng tiền bằng cách:
-
Xây phòng trọ cho công nhân và kỹ sư
-
Làm kho bãi nhỏ
-
Cho thuê nhà ở phục vụ công trường xây dựng.
Kiến Hải – từ vùng nông nghiệp thành cực tăng trưởng mới
Chỉ vài năm trước, Kiến Hải vẫn là vùng ven nông nghiệp khá yên ả.
Nhưng với sự xuất hiện của cảng biển, hệ thống logistics và hạ tầng giao thông chiến lược, nơi đây đang dần chuyển mình thành một cực tăng trưởng bất động sản mới ở phía Đông Nam Hải Phòng.
Trong bối cảnh đó, những nhà đầu tư có tầm nhìn trung và dài hạn – đặc biệt là những người sở hữu quỹ đất pháp lý sạch dọc các trục giao thông quy hoạch – được cho là sẽ nắm giữ lợi thế lớn nhất trong chu kỳ tăng trưởng sắp tới.
